Инфляционное давление на кипрскую недвижимость

Инфляционное давление на кипрскую недвижимость

  • Среда, 26 января 2022 14:19
    • Фото freepik.com Фото freepik.com

    Мировая инфляционная спираль способствует росту цен на потребительские товары, в том числе, на стройматериалы. Вслед за стройматериалами подорожает кипрская недвижимость.

    По данным Кипрской статистической службы в декабре 2021 г., в сравнении с аналогичным периодом 2020 г., цены на строительные материалы выросли на 17,1%. Этот фактор усилил давление на сектор недвижимости. Производство металлических изделий в декабре 2021 г., в сравнении с декабрем 2020 г. увеличилось на 30.17%. Также, в декабре 2021 г, в сравнении с декабрем 2020 г., увеличилась стоимость изделий из дерева, изоляционных материалов, химикатов и пластмасс +19,04%, электромеханических изделий +13,02%, минеральных продуктов +5,41%, конструкций из стали +46,56%, строительного железа +44,34%, медных труб +32,78%, стальных труб +32,69%, двутавровых стальных балок +30,28%, арматурных сеток +27.06%, битумного асфальта +26,54%, проводов и кабелей +24,64%, необработанных пиломатериалов +22,71%.

    Перебои с поставками стройматериалов из Китая и рост цен на них продолжатся в последующие два месяца. Причина во временной остановке деятельности 64 заводов на севере Китая. Заводы закрылись ради улучшения качества воздуха в преддверии Олимпийских игр в Пекине в феврале 2022 г.

    Кроме этого, продолжаются задержки товаров в морских портах. Проблемы с логистикой продлятся, как минимум, до третьего квартала 2022 года из-за карантина в Китае. Семь из десяти крупнейших контейнерных портов Китая закроются в связи с положительными тестами на COVID-19 у сотрудников портов. Напомним, что Китай придерживается политики "нулевого COVID”, которая предусматривает строгую блокировку сотрудников и немедленное всеобщее тестирование на любом предприятии при положительном тесте.

    Один из руководителей компании Ocean Shipping Consultants Джейсон Чианг сообщил, что мировая судоходная отрасль, скорее всего, будет ощущать последствия пандемии еще долго. В частности он сказал, что “мы не ожидаем увидеть никаких новых мощностей по транспортировке грузов раньше, чем через два года. Наши возможности зависят от того, как будет развиваться пандемия”.

     

  • Read 463 times