Основными банками у 80% кипрских домохозяйств являются Bank of Cyprus и Кипрский кооперативный банк. Такие данные приводит деловой портал StockWatch по итогам опроса 1 803 домохозяйств Кипра.
В частности, Bank of Cyprus своим основным банком назвали 40% респондентов, а Кооп – 37%. Еще 10% пользуются главным образом услугами Hellenic, 2% – услугами Alpha Bank и по 1% – услугами AstroBank и USB. Еще 5% не смогли определить, какой именно банк является для них основным, а 2% предпочли не отвечать на этот вопрос.
При этом многие не ограничивают свои кредитно-финансовые операции одним банком. Так, доля тех, кто обслуживается в Bank of Cyprus и Кооперативном банке, составляет примерно 60% у каждого, еще четверть проводит те или иные операции через Hellenic. Около 8% обращаются за услугами в Alpha Bank и 4% – в AstroВank. При этом 3% опрошенных заявили, что они не сотрудничают ни с одним из банков.
Индекс доверия экономике в декабре 2017 года опустился на 3,4 пункта, до 118,9 пункта, после ноябрьского пика на уровне 122,3 пункта. Основная причина снижения индекса – ухудшение настроений в секторе услуг. Такие данные приводит Центр экономических исследований Университета Кипра (ERC).
Ухудшение настроений в сфере услуг обусловлено, прежде всего, тем, что компании не уверены в стабильности своей финансовой ситуации сейчас и в следующие три месяца.
В строительном секторе настроения незначительно ухудшились, поскольку следующие три месяца компании видят неблагоприятными для занятости персонала. При этом в розничной торговле экономические ожидания улучшились, а в промышленности – не изменились. Потребители настроены более пессимистично, поскольку не уверены в стабильности своего финансового положения и перспективах занятости на рынке труда.
Владелец бывшей сети супермаркетов «Орфанидис» Христос Орфанидис был приговорен к дополнительному тюремному заключению на срок 28 месяцев после того, как суд признал его виновным в выдаче поставщикам необеспеченных чеков на сумму около 6,4 млн евро.
Решение суда охватывает примерно схожих 60 исков, податели которых не смогли обналичить полученные от компании «пустые» чеки. Сам Христос Орфанидис в настоящий момент отбывает 14-месячный срок в тюрьме по другому делу, также касавшемуся выписывания необеспеченных чеков на общую сумму 400 тыс. евро.
Как сообщает газета «Политис», суд не обязал Орфанидиса выплатить компенсацию кому-либо из истцов, поскольку подсудимый не имеет возможности сделать этого: сам он пенсионер, а его компания находится в процессе ликвидации. По предоставленным Орфанидисом данным, его ежемесячный доход составляет 4 200 евро и включает его пенсию, доходы по акциям, которыми владеет его супруга, а также поступления от сдачи в аренду двух принадлежащих супругам квартир.
Суд постановил, что задолженность перед поставщиками сети «Орфанидис» будет погашена за счет средств, полученных от продажи активов компании в ходе ее ликвидации.
Следует отметить, что на сегодняшний день ведется судопроизводство по ряду других подобных дел против Орфанидиса.
В апреле 2016 года на должность генерального директора Кипрского агентства по привлечению инвестиций (CIPA) была приглашена женщина, самая молодая женщина-руководитель такого уровня на Кипре. На неё смотрели с недоверием: как эта девушка, без опыта работы в кипрских госструктурах, справится с продвижением интересов целой страны? Что скажут серьёзные инвесторы? Как отреагирует кипрский бизнес? Но за время работы Наташа Пилидис смогла доказать: выбор был правильным, возраст и пол не играют роли. Главное – это знания и навыки, стратегическое мышление, умение правильно распределять приоритеты и чётко выполнять поставленные задачи.
– Вы одна из немногих женщин-руководителей в полугосударственной структуре на Кипре. Как вам работается в мужском окружении? Видите ли вы разницу между женщиной и мужчиной в подходе к управлению?
– Я считаю, что нельзя обобщать – мол, все женщины делают так-то, а все мужчины – иначе. Различия проявляются, прежде всего, в том, как вас воспринимают окружающие. К примеру, я стала первой женщиной-секретарём Совета директоров. Тогда это было в новинку, все думали: «О, что же будет? Сейчас, когда женщина стала генеральным директором, останется ли всё по-прежнему?». В этот период все, как мне кажется, задавались вопросом о грядущих изменениях, о том, смогу ли я справиться с нагрузкой, смогу ли управлять людьми.
По моему опыту, женщине приходится больше работать, тратить больше сил на отстаивание своего мнения. Надо сказать, что Совет директоров CIPA очень меня поддерживал с самого начала: они подтвердили своё доверие уже тем, что пригласили меня на должность генерального директора. Поэтому их отношение не было предвзятым, ведь я была их сознательным выбором. Но, в целом, изменения всегда заставляют людей задуматься: справится ли новый человек, что он привнесёт в команду. Скорее всего, они бы скептически отнеслись к появлению новичка любого пола.
Все мы склонны к обобщениям в зависимости от того, в какой среде выросли и как смотрим на определённые вещи. Например, считается, что женщина может выполнять множество дел сразу, но ей сложно сработаться с коллегами женского пола. Я бы не сказала, что это так. Хотя многозадачность, конечно, – это навык, присущий каждой женщине, которая всю свою сознательную жизнь занималась миллионом разных дел.
– Как лично вы справляетесь со множеством задач? Ведь дома вы жена и мама, на работе – сильный лидер, на публике – вдохновляющий оратор.
– Я считаю дисциплину ключевой составляющей успеха. Как бы сильно вы ни хотели преуспеть, если вы не расширяете свои знания и не работаете над собой, вам не удастся реализовать свой потенциал в полном объёме. Подчас менее одарённые люди добиваются большего именно благодаря дисциплине.
А моя самая сильная мотивация – это занятие любимым делом. Я посвящаю очень много времени тому, что искренне люблю: работе, семье, чтению, спорту. Любой человек более успешен в том, что ему нравится, потому что он хочет видеть результат своих усилий.
– Что в вашей работе делает её любимой?
– Например, многозадачность. Необходимо быть хорошим оратором, необходимо вдохновлять окружающих – и это мне особенно нравится, – но и заниматься офисной работой тоже нужно. Поэтому одна из самых сложных задач в моей деятельности заключается в управлении временем: мы очень маленькая команда, которая сталкивается с множеством административных вопросов. Их необходимо решать в перерывах между мероприятиями и встречами. Кроме того, у нас есть семьи и другие внерабочие дела. Так что я смело могу сказать, что вся моя работа – свообразное упражнение в многозадачности.
– А своих сотрудников как вам удаётся мотивировать?
– Один из лучших способов мотивировать окружающих – передать им ответственность за то, что они делают. Каждый член нашей команды – эксперт в своей области, который знает своих коллег и искренне увлечён работой. Поэтому мы хотим расти. Всегда оставаться командой из десяти человек и работать в бешеном темпе – в долгосрочной перспективе это нерационально и неэффективно, хотя мы и получаем удовольствие от того, что делаем.
– У вас маленький ребёнок. Как вам удаётся сочетать обязанности матери и ненормированный рабочий день?
– Благодаря поддержке семьи. Я всегда могу положиться на мужа и наших замечательных дедушек и бабушек, которые помогают при необходимости. На мой взгляд, для женщины очень важно окружить себя позитивными людьми, которые всегда готовы поддержать, которые понимают и уважают её цели.
– Какие навыки, необходимые для успешной работы в качестве главы CIPA, вы хотели бы развить в себе?
– Этот вопрос напрямую связан с нашей текущей работой, так как задачи команды перекликаются с моими личными задачами.
Во-первых, мы стремимся расширить наше взаимодействие с инвесторами. С одними мы работаем очень близко, а других совершенно не знаем, хотя они на Кипре давно. Мы стараемся улучшить и выстроить отношения с ними как на личном уровне, так и на уровне команды. Они должны знать, что в нашем агентстве есть люди, готовые им помочь.
Во-вторых, мы активно работаем над укреплением наших связей за рубежом. Лично я хочу улучшить своё понимание цифрового маркетинга и того, какие маркетинговые стратегии мы можем применять, чтобы нести наше видение за пределы Кипра. Недавно мы разработали стратегию онлайн-маркетинга, на которую возлагаем большие надежды.
В целом, инновации и достижения в цифровой экономике – это своего рода загадка для людей моего поколения, поколения Х, в отличие от следующего за нами поколения Y. Нас учили много работать, вписываться в систему и быть винтиком в общем механизме, создающим рост. Но эта установка больше не работает. Теперь каждый может активно влиять на происходящее, если захочет, и постоянно меняться. Это связано с развитием новых технологий и изменившимся миром.
– Каким вы видите будущее Кипра в контексте внедрения цифровых технологий?
– Кипр – очень маленький остров. И я всё больше прихожу к осознанию того, что здесь невозможно делать всё одинаково хорошо. Долгое время мы пытались работать в самых разных направлениях. На нашем сайте выложен очень большой список задач. Но недавно мы обозначили приоритеты и решили сконцентрироваться на нескольких ключевых областях, которые смогли бы прижиться на Кипре и принести стране максимальную пользу.
Во-первых, это распространение цифровых технологий. Не могу сказать, что мы достигли в этой сфере каких-то особых успехов. Но стремиться к этому необходимо. Ведь невозможно быть нецифровой страной в цифровом мире. Правительство немало сделало для того, чтобы поддержать нововведения и стартапы. Во многие из них были вовлечены и мы, способствуя распространению информации об этих проектах.
На мой взгляд, у Кипра есть перспективы преуспеть в этой области. Например, наш уровень исследований – один из самых высоких в Европейском союзе, в научных институтах проводится уникальная работа в области генетики, возобновляемой и экологически чистой энергии и множество других, неизвестных широкой публике исследований. Нам нужно работать над их практическим применением, подталкивать учёных к тому, чтобы трансформировать их работу в коммерческий проект и получать прибыль.
– Кипру удалось донести до IT-сообщества, что сотрудничество с ним может быть выгодным. Очень многие компании, работающие в сфере информационных технологий, за последние два года открыли кипрские офисы.
– Совершенно верно. Размещение офисов компаний в регионе – и необязательно головных офисов, а представительств как таковых, – ещё один важный вопрос. Именно поэтому одно из направлений нашей деятельности – это новая платформа, которую мы назвали Invest Сareer («инвест-карьера» – прим. перев.). Этой платформой смогут пользоваться кипрские работодатели и все, кто заинтересован в поиске талантливых кадров. Зарегистрировавшись, они смогут использовать свой профиль в LinkedIn для размещения информации и просматривать вакансии, доступные на кипрском рынке. За пределами Кипра также есть немало талантливых людей, которым было бы интересно приехать сюда работать, но им сложно найти доступ к предлагаемым вакансиям.
– Какие ещё новые идеи и стратегии будет применять CIPA в 2018 году?
– Я могу говорить об этом бесконечно. Вместе с Советом директоров мы переработали нашу стратегию с учётом реалий международной инвестиционной среды.
Наше видение заключается в том, чтобы стать незаменимым участником процесса по превращению Кипра в инвестиционное направление мирового уровня. В самом общем приближении, мы стремимся улучшить конкурентную среду Кипра, привлекая зарубежные инвестиции для экономического и социального развития страны.
– Каким вы видите будущее Кипра в целом? В чём именно страна может преуспеть?
– Мне кажется, Кипр должен быть надёжным связующим звеном между Ближним Востоком и Европой. Нечто похожее делают Люксембург, Мальта и Ирландия – в недавнем прошлом микроэкономические страны.
Местоположение Кипра – это не только географическая точка на карте. Кипр был и будет воротами в Евросоюз для восточных стран. Кроме того, культурная близость Кипра со многими государствами – например, с той же Россией – позволяет приезжим чувствовать себя здесь, как дома. Требования к фактическому присутствию компании на территории страны регистрации будут только ужесточаться, и в этом отношении Кипр – идеальное место для желающих развивать свой бизнес в Евросоюзе.
– Да, но печально известную кипрскую бюрократию пока никто не отменял. Нередки случаи, когда сделки срываются из-за излишних требований и бюрократических проволочек.
– Распространение цифровых технологий – это единственное, что может помочь компаниям уменьшить бюрократическое бремя. Свод предписаний расширяется, и технологии – это ключ к успеху как на уровне государства, так и на частном уровне. Во всяком случае, это верно для Кипра: если правительство окажется неспособно по максимуму упростить рабочий процесс, мы не сможем конкурировать ни по скорости, ни по удобству для пользователя.
Хороший пример – кинематографическая сфера. Киносъёмка – это новая инициатива, в разработке которой CIPA принимала активное участие и, в итоге, заняла место в комитете, отвечающем за принятие соответствующих мер, рассмотрение заявок и связи с иностранными инвесторами. В наши планы входит разработка максимально удобного в использовании веб-сайта, на котором будет размещена вся информация, необходимая желающим проводить съёмки на Кипре, а именно: кто является поставщиком услуг на Кипре, где их можно найти, как можно посмотреть их предыдущие работы, какие существуют места для съёмок, как они на самом деле выглядят летом и зимой; где найти интерактивную форму для оформления заявки и многое другое. Конечно, создание такого сайта займет определенное время и заявки мы будем принимать ещё до его запуска в виде pdf и по электронной почте.
Но самое главное – мы хотим создать нечто, что впоследствии можно было бы применить и к другим процессам. Способ, который предполагал бы простую и быструю подачу заявки и не менее простую процедуру её рассмотрения, без необходимости обрабатывать всю информацию вручную. Посмотрите на сектор госуслуг: вариантов применения похожей системы бесконечно много.
К слову, подобное нововведение потребует от государственных служащих мышления нового типа. Власти проделали большую работу по внедрению электронного правительства. Однако не менее важно менять и культуру работы. Ведь сотрудники, которые на протяжении последних 30 лет изо дня в день делали своё дело одним и тем же способом, противятся любым изменениям.
– В отношении инвестиций и экономики Кипра чего вы ожидаете в 2018 году?
– Только хорошего! Я надеюсь, что ещё больше компаний решат расширить своё присутствие на Кипре и сделать страну базой для своей деятельности в Восточном Средиземноморье. Я также надеюсь, что продолжит быстро расти сектор инвестиционных фондов, а инновационные проекты, такие как RISE и KOIOS, будут способствовать налаживанию связей между академическим миром и коммерческим сектором. Безусловно, приоритетом является и устойчивое развитие традиционных для кипрской экономики секторов – туризма и судоходства.
– Если в целом говорить о тех, кто живёт на Кипре, каковы, по-вашему, их сильные стороны с точки зрения бизнеса?
– Очень многие иностранные инвесторы отмечали трудолюбие и изобретательность киприотов. И кризис 2013 года подтвердил это. Случись что-то подобное в другой европейской стране, её, вероятно, просто сожгли бы дотла. Киприоты же взялись за дело и в короткие сроки смогли вернуть стабильность своей стране.
Наша нация хорошо работает под давлением. Испытывая его постоянно, мы были бы, наверное, в лучшем положении, чем сейчас. Нам стоит стремиться к разработке стратегии на перспективу и нужно понять, в конце концов: долгосрочная стабильная прибыль надёжнее, чем сиюминутный доход. Я надеюсь, что кризис помог нам это осознать и что молодое поколение проникнется идеей самодостаточного развития.
– В чём заключается такое развитие?
– Нас учили, что большие страны и их культура – это наши ролевые модели. Однако Кипр – прекрасное место, которое отличается большим культурным разнообразием. Люди должны научиться любить наш остров во всей его красоте, заботиться о нём и гордиться им, а не пытаться всё разрушить, чтобы построить что-то новое. Возьмите кипрский диалект – это наш язык, а не что-то, чего стоит стыдиться. На протяжении многих лет Кипр находился под влиянием самых разных цивилизаций, и столь разнообразный исторический опыт делает его уникальным. Нам жизненно необходимо быть открытыми для тех, кто готов внести свой вклад в развитие Кипра со всем его культурным многообразием.
Наташа Пилидис,
генеральный директор Кипрского агентства по привлечению инвестиций (CIPA).
Образование
Оксфордский университет, факультет языкознания (французский и итальянский языки). Многочисленные курсы по аудиту, налогообложению, юриспруденции, бухгалтерскому учёту, необходимые для сдачи экзаменов ACA. Наташа Пилидис – член Института присяжных бухгалтеров Англии и Уэльса (ICAEW) и Ассоциации сертифицированных бухгалтеров Кипра (ICPAC).
Опыт работы
Девять лет в компании PwC на Кипре, в Италии,в Великобритании. Два года в качестве преподавателя ICAEW, ACCA и CIMA по таким предметам, как аудит, налогообложение, корпоративное законодательство, бухгалтерия, стандарты отчётности. До назначения на пост генерального директора CIPA была директором по региональному развитию компании Baker Tilly South East Europe, отвечая за департаменты финансов, маркетинга, персонала, администрации, новых технологий и IT на Кипре, в Греции, Румынии, Болгарии, Молдове.
Центробанк Кипра 5 января оштрафовал кипрское подразделение иорданского Ahli Bank на 352 980 евро за несоответствие требованиям законодательства по борьбе с отмыванием денег. Нарушения были выявлены в ходе проверки данных за период по 2016 год включительно. Если штраф будет оплачен в течение определенного периода, его сумма будет уменьшена на 15% (52 947 евро).
***
Bank of Cyprus (BoC) собирается оспорить приговор и меру наказания в виде штрафа на сумму 120 тыс. евро, наложенные Уголовным судом Никосии после того, как банк и его бывший исполнительный директор были признаны виновными в манипулировании на рынке в 2012 году.
***
Кипр разместил серию облигаций со сроком погашения 13 недель на общую сумму 100 млн евро. Доходность по ним составила –0,12%. Было получено заявок на 332 млн евро.
***
С января по ноябрь 2017 года торговый дефицит Кипра достиг 4,6 млрд евро, что на 18% (715,0 млн евро) больше, чем в том же периоде 2016 года. В частности, на 14% вырос объем импортированных товар и услуг (до 7,3 млрд), и на 6,6% – экспорт (до 2,7 млрд евро). Импорт из стран ЕС составил 4,3 млрд евро (+0,3%), а экспорт в ЕС сократился на 19%, до 995,1 млн евро. Импорт из третьих стран вырос на 40%, превысив 3 млрд евро, а экспорт – на 31%, до 1,7 млрд.
***
Правительства Кипра и Саудовской Аравии подписали соглашение об избежании двойного налогообложения, основанное на модельной конвенции ОЭСР. Оно также предусматривает обмен информацией финансового и другого характера для целей налогообложения. Соглашение пока не вступило в силу.
***
Кипрская торгово-промышленная палата поприветствовала внедрение новой нормативной базы, которая ускоряет возврат НДС компаниям. По мнению палаты, эта мера поможет повысить ликвидность бизнеса, особенно малого и среднего, что особенно важно в условиях затрудненного кредитования со стороны банков.
***
Bank of Cyprus станет первым банком в мире, который будет обслуживать своих клиентов с помощью биометрических кредитных карт. Соглашение о поставке соответствующего продукта банк заключил с компанией Gemalto. Биометрический модуль, который будет считывать отпечатки пальца владельца карты, будет встраиваться как в карты с чипом, так и в бесконтактные и заменит собой идентификацию при помощи пин-кода.
Кипр подал на рассмотрение ЕС пересмотренный пакет законодательных документов, регулирующих сферу азартных игр. Оригинальный вариант был отклонен после протеста Еврокомиссии и Мальты. Он был передан Евросоюзу в июне 2017 году и содержал две поправки к закону «Об азартных играх» 2012 года, корректирующие несколько выявленных ранее нарушений (в частности, касательно взаимодействия властей с лотерейным гигантом ОПАП и рядом других операторов).
После возражений Еврокомиссии и Мальты у Кипра было три месяца для ответных действий.
Новый законопроект дает поставщикам игровых услуг эксклюзивное право на ведение такой деятельности, а в качестве базы для налогообложения выступает их валовая прибыль. Надзор со стороны государственных органов (Управления по азартным играм) будет осуществляться «по факту» контрольным комитетом из трех человек.
Законопроект также предусматривает строгое регулирование работы букмекерских контор и заведений, предоставляющих игровые услуги.
Верховный суд Республики Кипр поддержал апелляцию консорциума Poseidon, признав незаконной деятельность комитета, отвечающего за процесс проведения тендера на постройку марины Пафоса.
Согласно прошлогоднему решению комитета, заявку Poseidon отклонили и вместо этого приняли заявку следующего участника, компании Pafilia Developers. Консорциуму отказали, потому что он не смог доказать наличие достаточных для реализации проекта источников финансирования. В результате заявку признали «не удовлетворяющей условиям тендера», однако Poseidon с таким подходом не согласился и подал в суд.
Как разъяснил в интервью Cyprus Mail глава Торгово-промышленной палаты Пафоса Андреас Димитриадис, Верховный суд поддержал позицию Poseidon и признал формирование и работу комитета незаконными, а все его решения, соответственно, не имеющими силы.
На данный момент возможны для варианта развития событий, считает Димитриадис. Согласно первому, исходный тендер будет отменен как устаревший (он был объявлен больше десяти лет назад) и вместо него запущен новый. Второй вариант заключается в назначении нового тендерного комитета, который перепроверит документацию, поданную Poseidon, и решит, соответствует ли она условиям тендера. Какой именно из этих сценариев будет реализован, должен определить Генеральный прокурор Кипра.
Тендер на строительство марины в Пафосе был объявлен в 2007 году и через год его победителем был признан консорциум Cybarco-Pandora, в котором также участвовала компания Leptos Group. Однако другие два участника, Poseidon (главный акционер – Aristo Developers) и Pafilia, неоднократно оспаривали это решение. В 2008 году дело было передано в суд, а тендер заморожен. В конце 2015 года Верховный суд присудил победу в тендере Poseidon, который должен был предоставить план финансирования проекта (согласно заявке консорциума, стоимость строительства марины оценена в 217 млн евро; Pafilia предлагала проект за 175 млн). Однако в апреле 2017 года, как уже было сказано, управляющий комитет марины посчитал заявку Poseidon не отвечающей финансовым критериям и передал тендер Pafilia.
По словам Димитриадиса, главными виновниками задержки в строительстве марины являются сами бизнесмены, которые не хотят сотрудничать друг с другом. В других местах марины уже построены и работают (например, в Лимассоле), при том что Пафос еще в 1990 году провел исследование касательно строительства марины – первым среди городов Кипра.
Всю свою жизнь Элени посвятила авиации: начав карьеру как финансовый контролёр, она изучила специфику бизнеса и стала исполнительным директором в компании, управляющей кипрскими аэропортами. Отличный пример того, как ежедневный кропотливый труд, увлечённость и жажда знаний могут привести к профессиональному успеху в сфере, которая традиционно считается «неженской». Но, по мнению Элени, способность усваивать новую информацию, правильно формулировать задачи, детально вникать в каждый вопрос и разбираться в новых темах не зависит от пола и возраста.
– Вы связаны с авиацией уже много лет. А как всё начиналось?
– Вернувшись на Кипр после учёбы в университете, я работала в KPMG, специализируясь на банковском секторе. Вскоре меня пригласили работать в Cyprus Airways, предложив должность финансиста-контролёра. Это показалось очень интересным – сфера деятельности была гораздо шире. С тех пор моя жизнь и работа связаны с авиацией. В Cyprus Airways я «доросла» до должности финансового директора, а в последние годы работы компании была заместителем исполнительного директора.
В общей сложности я проработала в Cyprus Airways 20 лет. На посту финансового директора появляется возможность многое узнать о самой организации, ведь для того, чтобы принимать финансовые решения, необходимо понимать, как она устроена. Мне пришлось вникать в самые разные аспекты деятельности авиакомпании, например, в специфику технического обслуживания воздушных судов, в структуру контрактов и договоров. Я изучила особенности приобретения воздушных судов, лизинга, эксплуатации, покупки авиатоплива. Была председателем тендерного комитета, отвечавшего за все закупки компании.
Моя работа была увлекательна и многогранна, и я не видела себя в другой сфере. Тем не менее, после закрытия Cyprus Airways я три года проработала в Лимассоле в сфере недвижимости. Однако, как только представилась возможность вернуться в авиацию, я сразу же ею воспользовалась. Я отлично знаю эту отрасль, и она кажется мне наиболее интересной.
– Каким образом в течение стольких лет вам удаётся совмещать работу и личную жизнь, интересы, семью в широком смысле этого слова?
– Как и любая другая сфера, совмещение работы и частного пространства требует планирования. На мой взгляд, в современном мире у большинства мужчин уже нет ожиданий, что жена, приходя с работы, будет их обслуживать, пока они отдыхают. Современные пары всё больше склонны разделять работу по дому. Во всяком случае, у нас это именно так: мой муж тоже успешный бизнесмен, но когда дело касается домашних обязанностей, мы делим их поровну. Например, один из нас ездит за покупками, другой – в химчистку, и вместе мы занимаемся нашими родителями, которым сейчас необходима постоянная поддержка. Если вы тщательно планируете своё время и достигли взаимопонимания с партнёром, то работу и личную жизнь вполне можно совмещать.
– Какой период своей жизни вы могли бы назвать самым сложным, но при этом – самым интересным?
– Наверное, начало работы в Cyprus Airways. Мне пришлось управлять финансовым отделом, в котором на тот момент было 180 сотрудников. Пока я не разобралась в нюансах работы всей организации и не завоевала репутацию, пришлось действительно нелегко.
По мере того, как вы продвигаетесь по карьерной лестнице, всегда возникает что-то, с чем вы раньше не сталкивались. Моя профессиональная жизнь всегда бросала мне большие или маленькие вызовы, которые приходилось принимать.
– Всё это требует серьёзных навыков и умений в самых разных сферах. Какие личные качества оказались для вас наиболее полезными?
– Мне кажется, чтобы быть руководителем, необходимо уметь управлять людьми. Ваша работа – не делать что-то самим. Ваша работа – управлять подчинёнными таким образом, чтобы они могли добиваться требуемых результатов.
Осознание этой разницы, понимание того, что я направляю других людей к достижению необходимых результатов, было для меня самым важным шагом. Чем выше ваша должность, тем более необходимым и востребованным становится умение управлять персоналом.
Вы спросите, что помогло мне научиться управлять? Прежде всего, я хороший слушатель. Когда окружающие хотят что-то рассказать или объяснить, я могу терпеливо выслушать их, вникнуть в суть и сделать верные выводы. А потом правильно сформулировать задачу и проконтролировать её выполнение.
– Каким вам видится ближайшее будущее в сферах аэропортового обслуживания и авиации?
– Изменения в авиасфере происходят постоянно и проявляются по-разному. Давайте попробуем оценить их с позиции сначала авиаперевозчиков, а потом пассажиров.
В результате создания так называемого «Единого неба Европы» в 1990-х годах появилось множество бюджетных авиалиний. Эта сравнительно новая тенденция привела к тому, что пассажиропоток значительно вырос, а стоимость перелётов снизилась. Благодаря этому больше людей получили возможность путешествовать в места, о которых раньше они не могли даже мечтать!
Это одно из главных изменений, происходящих в данный момент, и мы относимся к нему с большим вниманием. Бюджетные авиакомпании предъявляют множество требований, в числе которых, например, более низкая стоимость обслуживания или отличное от стандартного техническое оснащение.
В свою очередь, для пассажиров изменилось буквально всё. Например, раньше пассажир обязательно должен был пройти регистрацию в аэропорту. Теперь же можно из дома зарегистрироваться на рейс, распечатать свой посадочный талон и приехать в аэропорт уже готовым к посадке.
В этой области технологии имеют огромное значение, и мы всегда должны быть в курсе новинок. Нам очень повезло, что акционеры Hermes Airports управляют и другими мировыми аэропортами. Это даёт нам возможность получить информацию о нововведениях в мировой авиационной отрасли. Например, наш аэропорт связан с международным аэропортом Ванкувера – одним из лучших в Северной Америке. Мы взаимодействуем с Vantage Airport Group, владеющей сетью аэропортов в Северной Америке и на Карибах, с французской сетью Engines, работающей в Южной Америке, Африке, Азии и Европе. Таким образом, мы можем наблюдать за работой лучших аэропортовых сетей мира.
– Какое из нововведений быстрее всего дойдёт до Кипра?
– Наибольшее число изменений на данный момент происходит в зоне регистрации пассажиров. В ближайшем будущем мы планируем внедрить систему самостоятельной сдачи багажа. То есть для оформления багажа больше не нужно будет присутствие сотрудников аэропорта. Вы подходите к пункту сдачи, ставите багаж на ленту, автомат взвешивает его и, если вес не превышает 20 кг, распечатывает для вас багажную бирку, которую вы наклеиваете на свой чемодан или сумку. Вам остается только нажать на кнопку – и ваш багаж сдан. Такая система высокоэффективна, не требует использования ручного труда, и процесс регистрации занимает гораздо меньше времени.
Предметом нашей гордости является обслуживание людей с ограниченными возможностями. В этом году мы заняли первое место по этому критерию и получили награду в номинации «Доступный аэропорт» от Международного совета аэропортов (Международный совет аэропортов – организация, представляющая порядка 500 аэропортов в Европе и по всему миру).
Мы продолжаем инвестировать в это направление. Одно из последних наших приобретений – подъёмник Eagle, позволяющий людям с ограниченными возможностями пересесть из своего кресла в кресло в салоне самолёта без посторонней помощи. Инвестиции в эту область будут продолжаться, и мы намерены и дальше повышать уровень обслуживания.
– Последним значимым шагом было внедрение телескопических трапов вместо автобусов. Каким будет следующий этап в техническом развитии аэропорта?
– Как я уже отметила, сейчас изменения затрагивают, прежде всего, зону регистрации пассажиров. Международная организация воздушного транспорта ожидает от аэропортов расширения зоны отдыха за счёт упразднения зоны регистрации. По приезде в аэропорт пассажиры будут проходить напрямую в зону досмотра. Она также будет модернизирована, что поможет ускорить процедуру досмотра, и у пассажиров будет больше времени для пребывания в зоне отдыха, где можно перекусить или пройтись по магазинам до начала посадки. Так должен работать аэропорт будущего.
Еще одну услугу, о которой я хотела бы упомянуть, предоставляет компания Jet2. Она называется resort check-in: для вашего удобства регистрация и оформление багажа проводятся в отеле, и по приезде в аэропорт вы проходите напрямую в зону досмотра.
– В крупных городах, например, в Москве, есть возможность зарегистрировать свой багаж на станции метро перед отправлением поезда, следующего в аэропорт. Но внедрить такую услугу на Кипре будет непросто, ведь отелей много. Возможно, она будет предлагаться только для больших туристических групп?
– Конечно, на Кипре нет поездов, доставляющих пассажиров в аэропорт. Но в Никосии, например, есть служба маршрутного такси, которая уже проводит регистрацию. Да, сдать багаж пока нельзя, но, возможно, это будет следующей услугой. Вы совершенно правы насчёт сложностей, связанных с большим количеством отелей. Jet2, действительно, объезжает все отели, где останавливаются пассажиры компании, и предлагает эту услугу. Однако их пример показывает, что эта система всё-таки работает.
– Было ли тяжело вам, женщине, разобраться во всех технических тонкостях и специфике работы авиабизнеса?
– Во-первых, я считаю, что в этом отношении нет никакой разницы между мужчиной и женщиной. Это больше вопрос прочтения специальной литературы, правильной постановки вопросов, досконального изучения полученной информации. А потому во всём этом могут разбираться равно и женщины и мужчины.
Во-вторых, на должности исполнительного или финансового директора вы не работаете в одиночку. У вас есть команда сотрудников, и ваша главная задача – управлять этой командой таким образом, чтобы она могла достичь поставленных целей. На практике это означает, что лично я могу не знать всех деталей происходящего в аэропорту, но должна сделать так, чтобы в каждом подразделении, например, в операционном, финансовом, коммерческом отделах, работали профессионалы.
– Как же все-таки женщинам в бизнесе добиться успеха? Каков ваш совет?
– Важно помнить, что женщины могут быть успешны наравне с мужчинами, пусть даже последних на руководящих должностях больше. Грамотно планируя и упорно работая, женщина сможет достичь любых поставленных перед собой целей, если она этого действительно хочет.
Элени Калойиру,
исполнительный директор, Hermes Airports Ltd.
Образование
Кембриджский университет, факультет экономики.
Институт присяжных бухгалтеров Англии и Уэльса.
Опыт работы
Помощник менеджера в KPMG;
помощник финансового контролёра,
финансовый контролёр, финансовый директор, заместитель исполнительного директора авиакомпании
Cyprus Airways;
финансовый директор M.G.Olympic Residences Ltd и Marfields Enterprises Ltd;
финансовый директор, а затем исполнительный директор Hermes Airports Ltd.
Европейский инвестиционный банк подпишет новые соглашения с Кипрским кооперативным банком и банком Hellenic о предоставлении кредитной линии на сумму 25 млн и 40 млн евро соответственно. Целью этих кредитных соглашений, гарантируемых государством, является финансирование на выгодных условиях кипрских предприятий малого и среднего бизнеса и компаний средней капитализации.
Согласно официальному заявлению Министерства финансов Кипра, церемония подписания соглашений состоится 17 декабря. Тогда же будут представлены результаты исследования, посвященного эффективности предоставления государственных гарантий ЕИБ при финансировании компаний вышеуказанных категорий на Кипре.
9 января был представлен финальный проект будущего курорта-казино City of Dreams Mediterranean, который разместится на западной окраине Лимассола и, как ожидается, откроет свои двери для публики в начале 2021 года.
Курорт-казино будет самым большим в Европе. В него будет входить игровой зал площадью 7,5 тыс. кв. м со 136 столами и 1 200 игровыми автоматами, а также пятизвездочная гостиница на 500 номеров, роскошные виллы, 11 ресторанов и кафе, спортивно-оздоровительный комплекс, бассейны, а также торговые площади. Кроме того, в комплексе будет построен конференц-центр общей площадью 9 600 кв. м.
По оценкам, на строительстве будет занято в общей сложности почти 11,5 тыс. человек, а в самом курорте будут работать на постоянной основе 2 400 человек.
